Druhy průkazů

Dříve než se rozhodneme udělat si tzv. " řidičský průkaz na lodˇ " jak se u nás často inzeruje, je dobré si ujasnit co vlastně chceme a potřebujeme ke svému vyžití. Jestliže budu mít doma nafukovací člun se kterým se vydám na dovolenou do Chorvatska, tak bude zbytečné dělat si průkaz k vedení námořní jachty. V takovém případě vystačím s průkazem Vůdce malého plavidla rozšířeného na plavbu v příbřežních vodách, to je do vzdálenosti 0,75 námořní míle od břehu (1 námořní míle = 1852 m). Zkoušky organizuje Státní plavební správa.

My se dále budeme zabývat situací, kdy budu mít v úmyslu plout po moři na námořní jachtě. Námořní jachta je podle zákona č. 61/2000 o námořní plavbě námořní plavidlo, jehož délka trupu přesahuje 2,5 m a nepřesahuje 24 m, je vybavené plachtami nebo motorem nebo obojím, a je určené k námořní plavbě pro cizí potřeby za účelem zisku.Jinými slovy, lze jí pronajmout za úplatu. Patří sem proto všechny jachty určené k charteru. Zákon o námořní plavbě ještě definuje pojem rekreační jachta, ta je určená na rozdíl od námořní jachty pouze pro vlastní sportovní a rekreační účely provozovatele, který je součastně jejím vlastníkem. Takovou jachtu nelze pronajmout za úplatu. Druhy průkazů způsobilosti k vedení námořní jachty se rozlišují podle rozsahu oprávnění na:

Je logické, že nejprve musíme získat průkaz oprávnění pro oblast plavby C. Státní správu a státní dozor ve věcech námořní plavby vykonává Ministerstvo dopravy a spojů, které plní funkci Námořního úřadu (dále je "Úřad"). Adresa Úřadu je: Ministerstvo dopravy a spojů, Odbor plavby a vodních cest, nábřeží Ludvíka Svobody 12/22, 110 15 Praha 1.
Úřad vydává průkazy způsobilosti na základě písemné žádosti o vydání průkazu. Žádost je k dispozici na Námořním úřadě. Žádost o vydání průkazu musí být doložena:

1. osvědčením o úspěšně složené zkoušce. U oblasti plavby C se jedná o teoretickou a praktickou zkoušku, u oblasti plavby B a A se ověřují teoretické znalosti.
2. dokladem o praxi na jachtě. Pro oblast plavby C je předepsaná praxe na jachtě v délce námořní plavby nejméně 100 námořních mil pod dohledem velitele jachty. Uchazeč o oprávnění B musí prokázat praxi na jachtě v délce námořní plavby nejméně 1000 námořních mil ve funkci velitele námořní jachty a nejméně 1500 námořních mil ve vzdálenosti větší než 10 námořních mil od pobřežní linie pod dohledem velitele jachty. Uchazeč o oprávnění A prokáže praxi na jachtě v délce námořní plavby nejméně 5000 námořních mil ve funkci velitele jachty.
3. platným osvědčením o zdravotní způsobilosti, které není starší 3 měsíců
4. platným všeobecným průkazem radiotelefonisty, případně platným omezeným průkazem radiotelefonisty, jedná-li se o žádost o vydání průkazu s oprávněním C. Průkazy vydává na základě zkoušky Český telekomunikační úřad, Šokolovská 219, Praha 8, pí. Kirilová, tel. 224 004 708. Zkouška se skládá z těchto zkušebních oborů: radiokomunikační předpisy, radiokomunikační provoz, elektrotechnika a radiotechnika. U všeobecného průkazu radiotelefonisty je součástí zkoušky z oboru radiokomunikačních předpisů zkouška znalosti světového zeměpisu a zkouška v komunikaci v anglickém jazyce.
5. barevnou fotografií o rozměrech 3,5 cm x 4,5 cm.
6. dokladem o zaplacení správního poplatku (kolek v hodnotě 300,-Kč).
7. je-li žadatel držitelem nějakého platného průkazu, předloží jeho kopii.

Výše uvedené platí pro všechny průkazy způsobilosti. My se nyní zaměříme na průkaz způsobilosti pro oblast plavby C. Je dobré vědět, že musíme dosáhnou věku 18 let.
Zkouška k prokázání odborné způsobilosti se skládá před zkušební komisí tvořenou zkušebními komisaři.Zkušební komisaře jmenuje pro jednotlivé odbornosti Úřad. Požadované teoretické znalosti se ověřují z těchto předmětů:

1. základy námořního práva a Úmluva o mezinárodních Pravidlech pro zabránění srážkám na moři (COLREG), 1972.
2. plavební nauka v ovládání jachet s oplachtěním a v ovládání jachet motorových. Je možné žádat o oprávnění s omezením na motorové jachty, v takovém případě odpadne zkouška v ovládání jachet s oplachtěním.
3. námořní navigace
4. meteorologie
5. základy angličtiny
6. základy poskytování první pomoci

Zkouška se provádí na základě vyplněné přihlášky k provedení zkoušky. Přihlášku lze získat na MDS, obvykle ji rovněž poskytují školicí střediska.
Znalosti se ověřují ústním přezkoušením po předchozí úspěšně vykonané písemné zkoušky z navigace. Jinými slovy, navigace se skládá z písemné a ústní zkoušky, ostatní předměty z ústní zkoušky. Uchazeč je hodnocen klasifikačním stupněm vyhověl, případně nevyhověl.

Ke zkoušce z teoretických znalostí lze přistoupit až po ověření praktických znalostí jachetním instruktorem. Jachetní instruktoři jsou rovněž jmenováni Úřadem. Praktické znalosti se ověřují na jachtě na moři. Jedná se o přípravu na plavbu, manévrování s jachtou, vedení plavby a řešení mimořádných situací. Praktické zkoušce zpravidla předchází několikadenní výcvik na jachtě. Praxe na jachtě se prokazuje výpisem z lodního deníku, který je potvrzený velitelem jachty nebo námořním úřadem pobřežního státu nebo zápisem praxe v např. jachtařské knížce. Zápis provede velitel jachty. Jachtařskou knížku lze zakoupit ve zkušebním středisku COS - Crew Management. Ke zkoušce z teoretických znalostí se lze připravit samostudiem nebo je možné navštívit přípravný kurz organizovaný školicím střediskem námořního jachtingu. K samostudiu je možné zakoupit učební skripta.Školicí střediska někdy skripta poskytují v rámci přípravného kurzu.

Školicí střediska organizují přípravné kurzy průběžně po celý rok podle zájmu uchazečů. Firma Yacht Service je schopna zorganizovat i individuální přípravu po dohodě s uchazečem. Při volbě školicího střediska je dobré si ověřit co vlastně středisko nabízí. Jaké učebnice, jaká je navigační mapa na které se budete připravovat (může být barevná nebo poslepovaná černobílá kopie), jak dlouho trvá přípravný kurz, jaká bude účast (je rozdíl, je-li uchazečů osm nebo třicet), u zkušebního střediska si můžete ověřit, jaká je úspěšnost uchazečů jednotlivých školicích středisek atd.

Školicí střediska zpravidla rovněž organizují praktické kurzy na moři zakončené praktickou zkouškou. Kurzy jsou obvykle týdenní nebo čtyřdenní.
Většina praktických kurzů je organizována v Chorvatsku. Ubytování je vždy na jachtě a cena za kurz obvykle nezahrnuje dopravu a stravování na jachtě.
I zde doporučuji informovat se, co přesně cena kurzu zahrnuje a co ne.
Je dobré si vyžádat osnovy praktického výcviku a zeptat se, jaký jachetní instruktor bude provádět výcvik. Co je platné, když on sám je vynikající jachtař, nedokáže ale svoje zkušenosti předat. Tady bych si asi od školicího střediska vyžádal telefonní čísla zákazníků a informoval se o průběhu výcviku.

Ceny: za učební skripta pro oblast plavby C zaplatíte přibližně 600,-Kč, cena přípravného teoretického kurzu je 3 500,-Kč - 5 500,-Kč. Některá střediska mají nízké ceny, veškeré pomůcky a učební skripta si ale musíte zakoupit. V každém případě je dobré vědět co všechno za svoje peníze dostanete. Ceny praktických kurzů se pohybují od 10 000,-Kč do 15 000,-Kč za týden školení. Čtyřdenní praktické kurzy jsou v cenové relaci 6 000,-Kč - 10 000,-Kč. Přípravný kurz k získání všeobecného nebo omezeného průkazu radiotelefonisty je obvykle jednodenní a jeho cena se pohybuje kolem 1 000,-Kč. I zde je možné zakoupit si skripta a na zkoušku se připravit individuálně. Zbývá cena za zkoušku z teoretických znalostí: pohybuje se podle počtu zkoušených od 500,-Kč do 800,-Kč. Některá střediska jí započítávají do ceny kurzu, někde se platí před zahájením zkoušky. Otázka je, jestli se to vše vyplatí. Pokud máte v úmyslu se námořnímu jachtingu věnovat dlouhodobě tak ano, na jednorázový výlet bych si asi zaplatil kapitána. Jeho cena se pohybuje od 50,- do 80,- EUR za jeden den. U týdenní plavby se cena zaplacená za kapitána rovná ceně za kurz a navíc ušetříte na jachtě jedno místo. Na druhé straně je třeba si uvědomit, že námořní jachting není jenom o tom, jestli umím nebo neumím postavit správně plachtu nebo zakotvit, je to především o odpovědnosti, kterou na sebe přebírám. O odpovědnosti za zdraví své rodiny která mi v krizové situaci nepomůže, protože neví jak. Na tuto otázku si každý z nás musí odpovědět sám.
Jedno anglické přísloví říká:"In a calm see every man is a sailor". Pro nás suchozemce to platí dvojnásobně.